Harga Hubungi Sales

DIMENSI FE 71
Jarak Sumbu Roda mm 2,500
Panjang Keseluruhan mm 4,735
Lebar Keseluruhan mm 1,750
Tinggi Keseluruhan mm 2,055
Tinggi Minimal dari Tanah mm 200
Jarak Roda Depan mm 1,390
Jarak Roda Belakang mm 1,380
BERAT
Berat Chassis & Kabin kg 1,835
Max GVW kg 5,150
KEMAMPUAN
Kecepatan Maksimum km/jam 116
Daya Tanjak Dengan Max GVW kg 35
Radius Putar Minimum m 5.1
RODA
Ban 7.50 – 15 – 12PR
Velg 15×5.50F, 6 Studs
MESIN
Model 4D34-2AT5
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Jumlah Silinder 4 sejajar
Diameter x Langkah mm 104 x 115
Isi Silinder cc 3,908
Daya Maksimum (JIS) PS/rpm 110 / 2,900
Torsi Maksimum (JIS) Kgm/rpm 28 / 1,600
TRANSMISI
Model M025S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constant mesh
Perbandingan Gigi 5.181 – 2.865 – 1.593 – 1.000 – 0.739
Mundur – 5.181
Kopeling Pelat kering tunggal – C3W28D
AS
Depan Reserve Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan Gigi Akhir 4.875
SETIR
Tipe Ball nut type dengan adjustable steering column (tilt & telescopic)
SUSPENSI
Depan Laminated leaf springs dengan shock absorber
Belakang Laminated leaf springs dengan shock absorber
REM
Rem Kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servo Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe internal expanding di bagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang
SISTEM KELISTRIKAN
Accu 24V
KAPASITAS BAHAN BAKAR
Tangki liter 70
DIMENSI FE 73
Jarak Sumbu Roda mm 3,350
Panjang Keseluruhan mm 5,960
Lebar Keseluruhan mm 1,870
Tinggi Keseluruhan mm 2,130
Tinggi Minimal dari Tanah mm 200
Jarak Roda Depan mm 1,390
Jarak Roda Belakang mm 1,435
BERAT
Berat Chassis & Kabin kg 2,145
Max GVW kg 7,000
KEMAMPUAN
Kecepatan Maksimum km/jam 100
Daya Tanjak Dengan Max GVW kg 29.5
Radius Putar Minimum m 7.0
RODA
Roda km/jam 7.00-16-14PR
Velg kg 16×5.50F, 5 studs
MESIN
Model 4D34-2AT5
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Jumlah Silinder 4 sejajar
Diameter x Langkah mm 104 x 115
Isi Silinder cc 3,908
Daya Maksimum (JIS) PS/rpm 110 / 2,900
Torsi Maksimum (JIS) Kgm/rpm 28 / 1,600
TRANSMISI
Model M025S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constant mesh
Perbandingan Gigi 5.181 – 2.865 – 1.593 – 1.000 – 0.739
Mundur – 5.181
Kopeling Pelat kering tunggal – C3W28D
AS
Depan Reserve Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan Gigi Akhir 5.714
SETIR
Tipe Ball nut type dengan adjustable steering column (tilt & telescopic)
SUSPENSI
Depan Laminated leaf springs dengan shock absorber
Belakang Laminated leaf springs dengan shock absorber
REM
Rem Kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servo Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe internal expanding di bagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang
SISTEM KELISTRIKAN
Accu 24V
KAPASITAS BAHAN BAKAR
Tangki liter 100
DIMENSI FE 71 BUS CHASSIS
Jarak Sumbu Roda mm 2,500
Panjang Keseluruhan mm 4,890
Lebar Keseluruhan mm 1,750
Tinggi Keseluruhan mm 2,055
Tinggi Minimal dari Tanah mm 200
Jarak Roda Depan mm 1,390
Jarak Roda Belakang mm 1,380
BERAT
Berat Chassis & Kabin kg 1,790
Max GVW kg 5,150
KEMAMPUAN
Kecepatan Maksimum km/jam 116
Daya Tanjak Dengan Max GVW kg 35
Radius Putar Minimum m 5.1
RODA
Roda km/jam 7.50-15-12PR
Velg kg 15×5.50F, 6 studs
MESIN
Model 4D34-2AT5
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Jumlah Silinder 4 sejajar
Diameter x Langkah mm 104 x 115
Isi Silinder cc 3,908
Daya Maksimum (JIS) PS/rpm 110 / 2,900
Torsi Maksimum (JIS) Kgm/rpm 28 / 1,600
TRANSMISI
Model M025S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constant mesh
Perbandingan Gigi 5.181 – 2.865 – 1.593 – 1.000 – 0.739
Mundur – 5.181
Kopeling Pelat kering tunggal – C3W28D
AS
Depan Reserve Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan Gigi Akhir 4.875
SETIR
Tipe Ball nut type dengan adjustable steering column (tilt & telescopic)
SUSPENSI
Depan Laminated leaf springs dengan shock absorber
Belakang Laminated leaf springs dengan shock absorber
REM
Rem Kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servo Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe internal expanding di bagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang
SISTEM KELISTRIKAN
Accu 24V
KAPASITAS BAHAN BAKAR
Tangki liter 70
DIMENSI FE 83 BUS CHASSIS
Jarak Sumbu Roda mm 3,350
Panjang Keseluruhan mm 6,260
Lebar Keseluruhan mm 1,930
Tinggi Keseluruhan mm 1,576
Tinggi Minimal dari Tanah mm 200
Jarak Roda Depan mm 1,665
Jarak Roda Belakang mm 1,495
BERAT
Berat Chassis & Kabin kg 2,000
Max GVW kg 7,000
KEMAMPUAN
Kecepatan Maksimum km/jam 104
Daya Tanjak Dengan Max GVW kg 28
Radius Putar Minimum m 6
RODA
Roda km/jam 7.00-16-14PR
Velg kg 16×5.50F, 5 studs
MESIN
Model 4D34-2AT5
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Jumlah Silinder 4 sejajar
Diameter x Langkah mm 104 x 115
Isi Silinder cc 3,908
Daya Maksimum (JIS) PS/rpm 110 / 2,900
Torsi Maksimum (JIS) Kgm/rpm 28 / 1,600
TRANSMISI
Model M025S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constant mesh
Perbandingan Gigi 5.181 – 2.865 – 1.593 – 1.000 – 0.739
Mundur – 5.181
Kopeling Pelat kering tunggal – C3W28D
AS
Depan Reserve Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan Gigi Akhir 5.714
SETIR
Tipe Ball nut type with power steering, tilt & telescopic steering column
SUSPENSI
Depan Laminated leaf springs dengan shock absorber
Belakang Laminated leaf springs dengan shock absorber
REM
Rem Kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servo Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe internal expanding di bagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang
SISTEM KELISTRIKAN
Accu 24V
KAPASITAS BAHAN BAKAR
Tangki liter 100
DIMENSI FE 74 S
Jarak Sumbu Roda mm 3,350
Panjang Keseluruhan mm 5,960
Lebar Keseluruhan mm 1,970
Tinggi Keseluruhan mm 2,145
Tinggi Minimal dari Tanah mm 210
Jarak Roda Depan mm 1,400
Jarak Roda Belakang mm 1,495
BERAT
Berat Chassis & Kabin kg 2,310
Max GVW kg 7,500
KEMAMPUAN
Kecepatan Maksimum km/jam 120
Daya Tanjak Dengan Max GVW kg 32
Radius Putar Minimum m 7
RODA
Roda km/jam 7.50-16-14PR
Velg kg 16×6.00GS , 6 studs
MESIN
Model 4D34-2AT8
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Jumlah Silinder 4 sejajar
Diameter x Langkah mm 104 x 115
Isi Silinder cc 3,908
Daya Maksimum (JIS) PS/rpm 125 / 2,900
Torsi Maksimum (JIS) Kgm/rpm 33 / 1,600
TRANSMISI
Model M035S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constant mesh
Perbandingan Gigi 5.380 – 3.028 – 1.700 – 1.000 – 0.722
Mundur – 5.380
Kopeling Pelat kering tunggal, C4W30D
AS
Depan Reserve Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan Gigi Akhir 5.571
SETIR
Tipe Ball nut type with power steering, tilt & telescopic steering column
SUSPENSI
Depan Laminated leaf springs dengan shock absorber
Belakang Laminated leaf springs dengan shock absorber
REM
Rem Kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servo Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe internal expanding di bagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang
SISTEM KELISTRIKAN
Accu 24V
KAPASITAS BAHAN BAKAR
Tangki liter 100
DIMENSI FE 84 HDL
Jarak Sumbu Roda mm 3,850
Panjang Keseluruhan mm 6,770
Lebar Keseluruhan mm 2,035
Tinggi Keseluruhan mm 2,210
Tinggi Minimal dari Tanah mm 210
Jarak Roda Depan mm 1,665
Jarak Roda Belakang mm 1,560
BERAT
Berat Chassis & Kabin kg 2,490
Max GVW kg 8,000
KEMAMPUAN
Kecepatan Maksimum km/jam 112
Daya Tanjak Dengan Max GVW kg 39
Radius Putar Minimum m 6.8
RODA
Roda km/jam 7.50-16-14PR
Velg kg 16×6.00GS , 6 studs
MESIN
Model 4D34-2AT7
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Jumlah Silinder 4 sejajar
Diameter x Langkah mm 104 x 115
Isi Silinder cc 3,908
Daya Maksimum (JIS) PS/rpm 136 / 2,900
Torsi Maksimum (JIS) Kgm/rpm 38 / 1,600
TRANSMISI
Model M035S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constant mesh
Perbandingan Gigi 5.380 – 3.028 – 1.700 – 1.000 – 0.722
Mundur – 5.380
Kopeling Pelat kering tunggal, C4W30D
AS
Depan Reserve Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan Gigi Akhir 6.166
SETIR
Tipe Ball nut type with power steering, tilt & telescopic steering column
SUSPENSI
Depan Laminated leaf springs dengan shock absorber
Belakang Laminated leaf springs dengan shock absorber
REM
Rem Kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servo Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe internal expanding di bagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang
SISTEM KELISTRIKAN
Accu 24V
KAPASITAS BAHAN BAKAR
Tangki liter 100
DIMENSI FE 73 HD
Jarak Sumbu Roda mm 3,350
Panjang Keseluruhan mm 5,960
Lebar Keseluruhan mm 1,870
Tinggi Keseluruhan mm 2,130
Tinggi Minimal dari Tanah mm 200
Jarak Roda Depan mm 1,390
Jarak Roda Belakang mm 1,435
BERAT
Berat Chassis & Kabin kg 2,175
Max GVW kg 7,000
KEMAMPUAN
Kecepatan Maksimum km/jam 94
Daya Tanjak Dengan Max GVW kg 32
Radius Putar Minimum m 7.0
RODA
Roda km/jam 7.00-16-14PR
Velg kg 15×5.50F, 5 studs
MESIN
Model 4D34-2AT5
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Jumlah Silinder 4 sejajar
Diameter x Langkah mm 104 x 115
Isi Silinder cc 3,908
Daya Maksimum (JIS) PS/rpm 110 / 2,900
Torsi Maksimum (JIS) Kgm/rpm 28 / 1,600
TRANSMISI
Model M035S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constant mesh
Perbandingan Gigi 5.181 – 2.865 – 1.593 – 1.000 – 0.739
Mundur – 5.181
Kopeling Pelat kering tunggal – C3W28D
AS
Depan Reserve Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan Gigi Akhir 6.166
SETIR
Tipe Ball nut type dengan power steering, tilt & telescopic steering column
SUSPENSI
Depan Laminated leaf springs dengan shock absorber
Belakang Laminated leaf springs dengan shock absorber
REM
Rem Kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servo Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe internal expanding di bagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang
SISTEM KELISTRIKAN
Accu 24V
KAPASITAS BAHAN BAKAR
Tangki liter 100
DIMENSI FE 74 HD
Jarak Sumbu Roda mm 3,350
Panjang Keseluruhan mm 5,960
Lebar Keseluruhan mm 1,970
Tinggi Keseluruhan mm 2,145
Tinggi Minimal dari Tanah mm 210
Jarak Roda Depan mm 1,400
Jarak Roda Belakang mm 1,495
BERAT
Berat Chassis & Kabin kg 2,330
Max GVW kg 7,500
KEMAMPUAN
Kecepatan Maksimum km/jam 110
Daya Tanjak Dengan Max GVW kg 37
Radius Putar Minimum m 7
RODA
Roda km/jam 7.50-16-14PR
Velg kg 16×6.00GS , 6 studs
MESIN
Model 4D34-2AT8
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Jumlah Silinder 4 sejajar
Diameter x Langkah mm 104 x 115
Isi Silinder cc 3,908
Daya Maksimum (JIS) PS/rpm 125 / 2,900
Torsi Maksimum (JIS) Kgm/rpm 33 / 1,600
TRANSMISI
Model M035S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constant mesh
Perbandingan Gigi 5.380 – 3.028 – 1.700 – 1.000 – 0.722
Mundur – 5.380
Kopeling Pelat kering tunggal, C4W30D
AS
Depan Reserve Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan Gigi Akhir 5.166
SETIR
Tipe Ball nut type with power steering, tilt & telescopic steering column
SUSPENSI
Depan Laminated leaf springs dengan shock absorber
Belakang Laminated leaf springs dengan shock absorber
REM
Rem Kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servo Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe internal expanding di bagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang
SISTEM KELISTRIKAN
Accu 24V
KAPASITAS BAHAN BAKAR
Tangki liter 100
DIMENSI FE SHD
Jarak Sumbu Roda mm 3,350
Panjang Keseluruhan mm 5,960
Lebar Keseluruhan mm 1,970
Tinggi Keseluruhan mm 2,120
Tinggi Minimal dari Tanah mm 210
Jarak Roda Depan mm 1,400
Jarak Roda Belakang mm 1,495
BERAT
Berat Chassis & Kabin kg 2,330
Max GVW kg 8,250
KEMAMPUAN
Kecepatan Maksimum km/jam 110
Daya Tanjak Dengan Max GVW kg 38.5
Radius Putar Minimum m 7
RODA
Roda km/jam 7.50-16-14PR
Velg kg 16×6.00GS , 6 studs
MESIN
Model 4D34-2AT7
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Jumlah Silinder 4 sejajar
Diameter x Langkah mm 104 x 115
Isi Silinder cc 3,908
Daya Maksimum (JIS) PS/rpm 136 / 2,900
Torsi Maksimum (JIS) Kgm/rpm 38 / 1,600
TRANSMISI
Model M035S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constant mesh
Perbandingan Gigi 5.380 – 3.028 – 1.593 – 1.700 – 1.000-0.722
Mundur – 5.380
Kopeling Pelat kering tunggal, C4W30D
AS
Depan Reserve Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan Gigi Akhir 6.333
Tipe Ball nut type dengan power steering, tilt & telescopic steering column
SUSPENSI
Depan Laminated leaf springs dengan shock absorber
Belakang Laminated leaf springs dengan shock absorber
REM
Rem Kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servo Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe internal expanding di bagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang
SISTEM KELISTRIKAN
Accu 24V
KAPASITAS BAHAN BAKAR
Tangki liter 100
DIMENSI FE SHD-X
Jarak Sumbu Roda mm 3,350
Panjang Keseluruhan mm 5,960
Lebar Keseluruhan mm 1,970
Tinggi Keseluruhan mm 2,120
Tinggi Minimal dari Tanah mm 210
Jarak Roda Depan mm 1,400
Jarak Roda Belakang mm 1,495
BERAT
Berat Chassis & Kabin kg 2,330
Max GVW kg 8,250
KEMAMPUAN
Kecepatan Maksimum km/jam 110
Daya Tanjak Dengan Max GVW kg 38.5
Radius Putar Minimum m 7
RODA
Roda km/jam 7.50-16-14PR
Velg kg 16×6.00GS , 6 studs
MESIN
Model 4D34-2AT7
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Jumlah Silinder 4 sejajar
Diameter x Langkah mm 104 x 115
Isi Silinder cc 3,908
Daya Maksimum (JIS) PS/rpm 136 / 2,900
Torsi Maksimum (JIS) Kgm/rpm 38 / 1,600
TRANSMISI
Model M035S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constant mesh
Perbandingan Gigi 5.380 – 3.028 – 1.700 – 1.000 – 0.722
Mundur – 5.380
Kopeling Pelat kering tunggal, C4W30D
AS
Depan Reserve Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan Gigi Akhir 6.333
SETIR
Tipe Ball nut type dengan power steering, tilt & telescopic steering column
SUSPENSI
Depan Laminated leaf springs dengan shock absorber
Belakang Laminated leaf springs dengan shock absorber
REM
Rem Kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servo Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe internal expanding di bagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang
SISTEM KELISTRIKAN
Accu 24V
KAPASITAS BAHAN BAKAR
Tangki liter 100
DIMENSI FE 71 L
Jarak Sumbu Roda mm 3,350
Panjang Keseluruhan mm 5,750
Lebar Keseluruhan mm 1,750
Tinggi Keseluruhan mm 2,110
Tinggi Minimal dari Tanah mm 200
Jarak Roda Depan mm 1,390
Jarak Roda Belakang mm 1,380
BERAT
Berat Chassis & Kabin kg 2,040
Max GVW kg 5,200
KEMAMPUAN
Kecepatan Maksimum km/jam 102
Daya Tanjak Dengan Max GVW kg 41.5
Radius Putar Minimum m 7
RODA
Roda km/jam 7.50-15-12PR
Velg kg 15×5.50F, 6 studs
MESIN
Model 4D34-2AT5
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Jumlah Silinder 4 sejajar
Diameter x Langkah mm 104 x 115
Isi Silinder cc 3,908
Daya Maksimum (JIS) PS/rpm 110 / 2,900
Torsi Maksimum (JIS) Kgm/rpm 28 / 1,600
TRANSMISI
Model M025S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constant mesh
Perbandingan Gigi 5.181 – 2.865 – 1.593 – 1.000 – 0.739
Mundur – 5.181
Kopeling Pelat kering tunggal – C3W28D
AS
Depan Reserve Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan Gigi Akhir 5.714
SETIR
Tipe Ball nut type dengan power steering, tilt & telescopic steering column
SUSPENSI
Depan Semi elliptic laminated leaf springs dengan shock absorber
Belakang Semi elliptic laminated leaf springs dengan shock absorber
REM
Rem Kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servo Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe internal expanding di bagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang
SISTEM KELISTRIKAN
Accu 24V
KAPASITAS BAHAN BAKAR
Tangki liter 100
DIMENSI FE 84 BUS CHASSIS
Jarak Sumbu Roda mm 3,850
Panjang Keseluruhan mm 6,980
Lebar Keseluruhan mm 2,035
Tinggi Keseluruhan mm 1,595
Tinggi Minimal dari Tanah mm 210
Jarak Roda Depan mm 1,665
Jarak Roda Belakang mm 1,560
BERAT
Berat Chassis & Kabin kg 2,180
Max GVW kg 8,000
KEMAMPUAN
Kecepatan Maksimum km/jam 118
Daya Tanjak Dengan Max GVW kg 35.5
Radius Putar Minimum m 6.8
RODA
Ban 7.50 – 16 – 14PR
Velg 16×6.00GS, 6 Studs
MESIN
Model 4D34-2AT7
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Jumlah Silinder 4 sejajar
Diameter x Langkah mm 104 x 115
Isi Silinder cc 3,908
Daya Maksimum (JIS) PS/rpm 136 / 2,900
Torsi Maksimum (JIS) Kgm/rpm 38 / 1,600
TRANSMISI
Model M035S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constant mesh
Perbandingan Gigi 5.380 – 3.028 – 1.700 – 1.000 – 0.722
Mundur – 5.380
Kopeling Pelat kering tunggal, C4W30D
AS
Depan Reserve Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan Gigi Akhir 5.714
SETIR
Tipe Ball nut type with power steering, tilt & telescopic steering column
SUSPENSI
Depan Long tapered leaf springs dengan shock absorber dilengkapi dengan stabilizer
Belakang Long tapered leaf springs dengan shock absorber dilengkapi dengan stabilizer
REM
Rem Kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servo Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe internal expanding di bagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang
SISTEM KELISTRIKAN
Accu 24V
KAPASITAS BAHAN BAKAR
Tangki liter 100
DIMENSI ESPASIO
Jarak Sumbu Roda mm 3,350
Panjang Keseluruhan mm 5,930
Lebar Keseluruhan mm 1,750
Tinggi Keseluruhan mm 2,080
Tinggi Minimal dari Tanah mm 200
Jarak Roda Depan mm 1,435
Jarak Roda Belakang mm 1,420
BERAT
Berat Chassis & Kabin kg 1,900
Max GVW kg 5,200
KEMAMPUAN
Kecepatan Maksimum km/jam 116
Daya Tanjak Dengan Max GVW kg 35.5
Radius Putar Minimum m 7
RODA
Roda km/jam 7.50-15-12PR
Velg kg 15×5.50F, 6 studs
MESIN
Model 4D34-2AT5
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Jumlah Silinder 4 sejajar
Diameter x Langkah mm 104 x 115
Isi Silinder cc 3,908
Daya Maksimum (JIS) PS/rpm 110 / 2,900
Torsi Maksimum (JIS) Kgm/rpm 28 / 1,600
TRANSMISI
Model M025S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constant mesh
Perbandingan Gigi 5.181 – 2.865 – 1.593 – 1.000 – 0.739
Mundur – 5.181
Kopeling Pelat kering tunggal – C3W28D
AS
Depan Reserve Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan Gigi Akhir 4.875
SETIR
Tipe Ball nut type dengan power steering, tilt & telescopic steering column
SUSPENSI
Depan Laminated leaf springs dengan shock absorber
Belakang Laminated leaf springs dengan shock absorber
REM
Rem Kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servo Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe internal expanding di bagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang
SISTEM KELISTRIKAN
Accu 24V
KAPASITAS BAHAN BAKAR
Tangki liter 100
DIMENSI FE 71 LONG BUS CHASSIS
Jarak Sumbu Roda mm 3,350
Panjang Keseluruhan mm 5,930
Lebar Keseluruhan mm 1,750
Tinggi Keseluruhan mm 2,080
Tinggi Minimal dari Tanah mm 200
Jarak Roda Depan mm 1,435
Jarak Roda Belakang mm 1,420
BERAT
Berat Chassis & Kabin kg 1,900
Max GVW kg 5,200
KEMAMPUAN
Kecepatan Maksimum km/jam 116
Daya Tanjak Dengan Max GVW kg 42
Radius Putar Minimum m 7
RODA
Roda km/jam 7.50-16-10PR
Velg kg 16×5.50F, 6 studs
MESIN
Model 4D34-2AT5
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Jumlah Silinder 4 sejajar
Diameter x Langkah mm 104 x 115
Isi Silinder cc 3,908
Daya Maksimum (JIS) PS/rpm 110 / 2,900
Torsi Maksimum (JIS) Kgm/rpm 28 / 1,600
TRANSMISI
Model M025S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constant mesh
Perbandingan Gigi 5.181 – 2.865 – 1.593 – 1.000 – 0.739
Mundur – 5.181
Kopeling Pelat kering tunggal – C3W28D
AS
Depan Reserve Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan Gigi Akhir 4.875
SETIR
Tipe Ball nut type dengan power steering, tilt & telescopic steering column
SUSPENSI
Depan Laminated leaf springs dengan shock absorber
Belakang Laminated leaf springs dengan shock absorber
REM
Rem Kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servo Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe internal expanding di bagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang
SISTEM KELISTRIKAN
Accu 24V
KAPASITAS BAHAN BAKAR
Tangki liter 100

* Untuk peningkatan dan penyesuaian dengan perkembangan teknologi, spesifikasi ini tidak mengikat dan dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
Spesifikasi yg dipasarkan di Indonesia adalah sesuai dengan spesifikasi dari PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors sebagai ATPM Mitsubishi di Indonesia.
Materi produk, foto dan warna kendaraan hanya sebagai referensi dan dapat berubah tanpa pemberitahuan sebelumnya.